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交通、教育、工商、民航、铁路、保监、银行等有关部门在职业准入、个人信贷、交通出行、车辆保险、评先评优等日常监督管理工作中，应当使用信用报告，依法主动查询信用记录，对机动车驾驶人、所有人及管理人实施联合奖惩。比如，公路客运、旅游客运、校车服务、公路货运及危险化学品运输、工程运输、出租车企业在招聘营运驾驶人时，应当按照规定，将文明交通与职业准入等挂钩，对红名单信息库的人，应当优先录取；对有较重或严重交通安全失信的人，聘用的时候应当作为入职的重要衡量依据予以考虑。

获刑14年的叫罗似海，是一名国际航班上的“飞天大盗”。2017年3月6日，罗似海登上了从肯尼亚内罗毕飞往广州的KQ870航班。在飞往越南河内途中，罗似海趁被害人熟睡之时，从其放入飞机行李架上的背包里盗走现金68000美元。得手后，罗似海趁航班经停河内之时下机离开。8天后，罗似海又通过越南籍女子将盗窃的部分美元兑换成人民币，由该女子向其两位丁姓表兄弟银行卡账户分别转款人民币20万元、19万余元。同年4月7日，罗似海再次从一名外籍旅客放置在飞机行李架上的手提包里盗走现金2400欧元和500美元，并以相同手法将赃款兑换为人民币。

图8：进口大豆CNF价格及升贴水价格数据来源：wind3.3、油厂大豆及豆粕库存及压榨量据我的农产品网对国内110家主要油厂调查显示，2019年第39周，全国主要油厂大豆库存、豆粕库存及未执行合同均下降。其中大豆库存403.67万吨，较上周减少55.29万吨，减幅12.05%，同比去年减少358.03万吨，减幅47%；豆粕库存为67.61万吨，比上周减少8.22万吨，减幅10.84%，比去年同期减少27.18万吨，减幅28.67%；未执行合同337.05万吨，较上周减少59.73万吨，减幅15.04%，比去年同期减少160.37万吨，减幅32.21%。

还有一类QDII跟踪的是原油类股票标的，短期受股票价格影响，与原油价格走势有所差别。对于后市，博时基金魏凤春表示，OPEC减产协议有望延长至2019年，原油供需或将持续改善，2018年油价中枢将有抬升。但从短期来看，油价的上行风险已基本释放，虽然计划增产的消息一度反复，但美国石油产出持续增长，预计油价短期有回调压力。

工信部《2018年上半年通信业经济运行情况》数据显示，2017年6月至2018年6月，电信业务总量累计在不断增长，电信业务收入累计在2018年1月降至最低点后，继续下滑。移动电话通话量继续下滑，上半年全国移动电话去话时长同比下降4.6%，固话本地同比下降19.6%。移动数据及互联网业务收入增速放缓。

他认为，稳增长的原则是，一定要与稳杠杆和金融监管的规范化的长期趋向保持一致，在这个长期方向的范围内，寻找稳增长政策的空间。如果说短期有增长压力，那么可以将政策推进时间拉长，注意进度和节奏，避免与短期内外部因素叠加产生过度影响。“当前最为关键的是处理好稳增长与强监管的关系。”连平认为。他告诉21世纪经济报道记者，今年前三季度，表外融资有一定程度收缩，而这恰恰对民营企业影响较大。“目前还处于资管新规过渡期，按照新规要求，未来有些表外业务必须要收缩，但是目前这块存量较大，比如委托贷款加上信托贷款规模近20万亿。所以未来怎么保持非信贷融资规模提升仍然是一个重要问题。”