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迪斯：中国车市下滑对我们来说是一个挑战，但是我们在市场总体下滑的形势下，依然很好地保持了我们的市场地位，不仅如此，在大部分细分市场中的份额还在进一步增加。在这样的市场大环境下，我们认为大众集团2019年的销量表现有可能优于整个市场的平均水平。
此外，大众汽车集团在中国的自主研发里，奥迪中国将牵头电池电芯的开发。我们的研发团队将为大众汽车集团在中国的所有品牌的动力电池进行开发，这对于奥迪来说也将是一个特殊的资源，可以应用到我们的产品中。在华加强新技术本土化研发《21世纪》：针对未来在数字化、自动驾驶等领域，有没有在国内寻找合作伙伴？
数据显示，两融余额在2018年8月2日跌破8900亿元之后，首度站上8900亿元，创七个多月以来的新高。同时3月18日两融余额的增加也是发生在连续两个交易日减少之后，并且增加额度超过两个交易日减少总额，表明了融资客做多市场热情仍足。从近期两市融资余额来看，两市融资余额持续增长，2月份以来仅有4个交易日出现减少的情况，期间出现融资余额“十四连增”和“八连增”。分析人士表示，这一现象从一个侧面说明整体市场情绪仍然乐观，融资客加仓动力足。
无视风格切换和大小盘效应的背后，是邬传雁坚信长期看只有最优质的公司才能享受持续上涨。他说：“市场上喜欢将股票分为大盘股、小盘股或龙头股、非龙头股，这种标准过于简单和绝对了。长期来看，依靠这种标准的赚钱模式很难奏效。现在所谓的龙头股，未来有一部分是能够走出长牛的，但也有一部分只能归于平淡，这需要甄别能力。同样地，简单地使用市盈率、市净率来谈论个股估值也会有比较大的误差。”邬传雁补充道：“如果非要用风格来定义股票，那么我觉得要在偏价值的个股中寻找偏成长的股票，比如现在银行股很便宜，但不意味着所有银行股都值钱，我们需要寻找未来成长空间大的标的。”
As to China‘s position， just like what I said earlier on， we stand ready to work with the US and other relevant parties to deal with challenges to cyber security through dialogue and cooperation to jointly guarantee a safe cyber space．
4）对于管理能力的重视：尽管不少印度裔人士也以工程技术岗位起家，但是他们都非常重视一路培养自己的管理能力，不少人都持有MBA学位，也会更积极往管理岗位方向发展。[1]https://www.quora.com/What-did-Sundar-Pichai-do-that-his-peers-didnt-to-get-promoted-through-the-ranks-from-an-entry-level-PM-to-CEO-of-Google?awc=15748_1575509984_cda992115adcd004438bc08f95998b54&campaign=uad_mkt_en_acq_us_awin&medium=ad&pub_id=78888&set=awin&source=awin&txtv=8&uiv=6#
